Echipa noastră este mândră să ofere garanție de timp și garanție a produsului satisfacției clienților.
Citeşte mai mult
Ai cumpărat Alphard pentru cabină, iar apoi bara de protecție din față este răzuită într-un garaj îngust, sau clemele pur și simplu renunță după ani de cicluri de căldură. Înlocuirea unui Bara fata Toyota Alphard nu este o achiziție universală: gamele de modele 2011-2014, 2015-2017 și 2018-2023 folosesc diferite capace, diferite deschideri ale grilei și diferite dispoziții ale senzorilor. Acest ghid explică ce bară de protecție se potrivește cu ce furgonetă, ce material supraviețuiește utilizării zilnice și cât de departe poate duce un kit de upgrade unui Alphard mai vechi. Bara de protecție este, de asemenea, prima parte pe care un cumpărător o fotografiază atunci când vindeți duba, motiv pentru care mulți proprietari tratează o reîmprospătare frontală mai degrabă ca pe o investiție de revânzare decât ca pe o reparație.
Concluzie: potriviți mai întâi generația, apoi materialul. Un capac al barei de protecție față 2018-2023 nu se va fixa pe un Alphard 2012 fără setul complet de conversie.
Bara de protecție față Alphard și-a schimbat forma de trei ori între 2011 și 2023, iar fiecare versiune folosește propriile suporturi de montare, grilă, carcase lămpi de ceață și deschideri pentru senzori.
Alphard 2011-2014 (generația AH20) are o grilă superioară cromată largă și o admisie inferioară plată. AH30 2015-2017 păstrează un profil lateral similar, dar mărește admisia inferioară și adaugă lămpi de ceață LED integrate. Faceliftul 2018-2023 schimbă complet greutatea vizuală: o grilă verticală mare domină planul frontal, linia farurilor se conectează la marginea barei de protecție, iar buza inferioară este mai agresivă. Spațiile dintre panouri dintre bara de protecție și aripi trebuie să fie de aproximativ 2-3 mm; orice lucru mai larg devine o defecțiune a marginii vopselei și un risc de rugină în timp.
| Ani model | Identitatea barei de protecție | Furnizare senzor și lampă |
| 2011-2014 | Grilă cromată lată, admisie inferioară plată, lămpi de ceață separate | Fără cameră frontală pe majoritatea modelelor, senzori opționali de colț |
| 2015-2017 | Admisie inferioară mai adâncă, perdele de aer laterale, lămpi de ceață LED integrate | Panou central pregătit pentru radar, senzori de colț pe modelele superioare |
| 2018-2023 | Grilă verticală mare, conexiune subțire a farului, buză inferioară agresivă | Cameră frontală standard, radar și decupaje multi-senzor |
Kit complet de caroserie Toyota Alphard 2018-2023 cu iluminare Acest kit asortat acoperă bara față, buza față, grila, buza spate, praguri laterale, luminile de zi și ansamblurile farurilor pentru AH30 Alphard cu lifting facial. Se potrivește proprietarilor care caută o actualizare coerentă a front-end cu prize de admisie revizuite și montare în stil OEM. Vizualizare produs → Nu comandați numai după fotografie. O bară de protecție listată pentru „Alphard 2018” poate fi piesa AH30 pre-facelift, cu excepția cazului în care lista indică în mod clar 2018-2023.
Verificați materialul, grosimea flanșei, orificiile senzorului și amorsa înainte de a compara prețurile, deoarece aceste patru detalii decid dacă piesa se potrivește și cât durează.
Barele de protecție Factory Alphard sunt din polipropilenă turnată prin injecție. Husele pieței de schimb sunt disponibile în cinci materiale comune: PP/TPO, ABS, poliuretan (PU), fibră de sticlă (FRP) și fibră de carbon. PP și TPO se flexează la impact și supraviețuiesc căldurii; ABS este rigid și ieftin, dar se poate crăpa pe vreme rece; PU este flexibil și durabil, dar mai greu decât celelalte; FRP este ușor și accesibil, dar fragil; fibra de carbon este ușoară și rigidă, dar cea mai scumpă și cea mai puțin îngăduitoare într-un impact cu viteză mică.
Potrivirea vopselei este a doua decizie. Culorile Alphard precum alb perlat și negru sunt comune, dar finisajele metalice și perlate necesită un magazin care citește codul exact al vopselei de pe placa VIN, deoarece același nume de culoare poate diferi între anii de producție.
Un aftermarket de calitate Bara fata Toyota Alphard ar trebui să aibă o grosime a flanșei de montare de cel puțin 2,5 mm de-a lungul marginii superioare, găuri de cleme pre-găurite și o suprafață de grund goală pe care un atelier de vopsire o poate pregăti fără umplutură grea.
Puteți oferi unui Alphard 2011-2014 sau 2015-2017 partea din față 2018-2023, dar numai ca o conversie completă, nu ca o singură husă de bara de protecție.
Un kit de caroserie de conversie este un set asortat de panouri exterioare concepute pentru a înlocui partea din față a unui model mai vechi cu stilul unei generații mai noi. Pentru Alphard, asta înseamnă că bara de protecție, secțiunile grilei, împrejurimile lămpii și hardware-ul de montare se schimbă împreună. Numai capacul barei de protecție față nu poate transporta grila în stil 2018, deoarece punctele de montare și receptoarele de cleme s-au schimbat între generații. Changzhou XinKai Auto Parts Co., Ltd. construiește atât huse specifice generației, cât și seturi complete de conversie pentru Alphard 2011-2014 și 2015-2017. Upgrade-ul este popular deoarece un Alphard 2012 bine întreținut costă o fracțiune de unul nou, iar partea frontală cu lifting îndepărtează cel mai mare indiciu vizual al vechimii dubei.
Conversie Alphard 2011-2014 la kit de caroserie frontală 2018-2023 Un pachet cuprinzător de conversie exterioară care permite primilor AH20 Alphards să adopte limbajul de design 2018-2023. Include bara de protecție, grila, buze, praguri laterale și iluminare LED completă, proiectată pentru șasiul 2011-2014, reproducând în același timp stilul noii generații. Vizualizare produs →
Conversie Alphard 2015-2017 la upgrade kit de caroserie 2018-2023 Acest set de upgrade înlocuiește fascia frontală și profilul lateral Alphard 2015-2017 pentru a se potrivi cu generația 2018-2023, inclusiv bara de protecție, grila, buze, praguri și lumini LED. Este o soluție de fixare directă pentru proprietarii care doresc aspectul de lifting al modelului AH30 existent. Vizualizare produs → Un set de conversie fie pentru modelul 2011-2014, fie pentru modelul 2015-2017 înlocuiește aceste piese împreună:
Costul mai mic al pieselor, fixarea directă cu șuruburi, păstrează șaitoarele și senzorii de faruri existenți, modificarea vizuală minimă, valoarea de revânzare rămâne legată de anul actual al modelului.
Aspect mai nou pe o dubiță mai veche, atractivitate mai puternică la revânzare, necesită setul complet, adaugă 1-2 zile de timp de atelier, buget pentru bara de protecție plus grila plus forță de muncă.
Bugetul pentru set, nu pentru bara de protecție. O conversie frontală completă în stil 2018 pentru un Alphard mai vechi costă de obicei de două până la trei ori un singur capac, dar este singura modalitate de a alinia golurile din panou.
Schimbarea barei de protecție față pe un Alphard durează aproximativ două ore când fiecare suport și clemă se potrivește și o zi întreagă când nu se potrivește.
Lucrarea este mecanică, nu cosmetică: conectorii, clemele, jeturile de spălare și alinierea senzorilor au nevoie de atenție. Păstrați clemele vechi într-o pungă etichetată; amestecarea lungimii șuruburilor dintre căptușeala aripii și grinda barei de protecție este o sursă obișnuită de găuri decupate.
Trei defecte apar cel mai des după o schimbare a barei de protecție:
Forța de muncă la atelier costă 80-150 USD pe oră în majoritatea piețelor. Vopsirea noii capac adaugă 200-450 USD, în funcție de codul de vopsea și dacă culoarea trebuie amestecată în aripioare.
Nu. Faceliftul 2018-2023 a schimbat punctele de montare a barei de protecție, interfața grilei și conexiunea farului. Utilizați un kit de caroserie complet de upgrade conceput pentru modelul 2015-2017 în loc să forțați un capac ulterioară pe mașina anterioară.
Pentru un Alphard condus zilnic, PP/TPO este cea mai bună alegere, deoarece se flexează la impact, rezistă la căldură și se potrivește cu comportamentul de montaj din fabrică. Alegeți ABS numai atunci când costul contează cel mai mult și evitați FRP pe bara de protecție față, cu excepția cazului în care mașina este o construcție de spectacol.
Da. Barele de protecție aftermarket sunt livrate în grund pur sau plastic negru, nu în culorile din fabrică. Vopsiți capacul înainte de instalare, în mod ideal la un magazin care amestecă culoarea în aripile și capota adiacente pentru un finisaj fără sudură.
O husă de piață de schimb nevopsită începe în jur de 180-260 USD, o înlocuire vopsită ajunge între 400 și 800 USD, iar o conversie completă în stilul 2018 pentru un Alphard mai vechi costă mai mult odată ce sunt adăugate grila, suporturile și forța de muncă.
Dacă sunteți interesat de produsele noastre, vă rugăm să ne consultați
No.280, Xincun, Village Dongjia, Menghe Town, districtul Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China.
+86-13915098651
+86-18068774710
+86-18068791866
+86-519-68885718
Changzhou Xinkai Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved. Producători de accesorii exterioare pentru automobile personalizate