Difuzor de protecție spate : Arma secretă pentru îmbunătățirea performanței mașinii?
În domeniul modificării mașinii și îmbunătățirea performanței, termenul difuzor de bara de protecție spate nu poate fi bine cunoscut de toți proprietarii de mașini, dar joacă un rol pivot. Deci, ce este exact un difuzor de bara de protecție spate? Cum afectează performanța unei mașini? Și de ce a devenit un favorit al multor pasionați de modificare?
Difuzorul de protecție din spate este un dispozitiv aerodinamic instalat sub bara de protecție din spate a unei mașini. Funcția sa principală este de a accelera viteza fluxului de aer din partea de jos a mașinii și de a reduce presiunea inferioară, creând astfel o diferență de presiune mai mare între suprafețele superioare și inferioare. Această diferență de presiune permite mașinii să obțină mai multă forță și o prindere aerodinamică, în special atunci când conduceți la viteze mari și viraj, ceea ce poate îmbunătăți semnificativ stabilitatea și manipularea vehiculului.
Principiul de lucru al difuzorului se bazează pe principiul de bază al dinamicii fluidelor, adică amploarea vitezei fluidului este invers proporțională cu presiunea. Când fluxul de aer trece prin difuzor, designul canalului său permite exportul fluxului de aer și accelerat să fie exportat, formând o zonă de joasă presiune în spatele difuzorului. Această zonă de joasă presiune contrastează cu presiunea mai mare a aerului din partea de sus a mașinii, creând o diferență de presiune în jos, așa-numita „forță de jos”. Creșterea forței de reducere face ca anvelopele să fie mai strâns în contact cu solul, îmbunătățește strânsoarea anvelopelor și, astfel, îmbunătățește performanța de manipulare a vehiculului și stabilitatea conducerii.
Proiectarea difuzorului de bara din spate nu este statică. Diferite modele, diferite machete de evacuare și cerințe de performanță diferite necesită proiecte vizate pentru difuzor. De exemplu, Porsche a depus recent o nouă cerere de brevet difuzor din spate activă la Biroul de brevete și mărci comerciale din SUA. Acest difuzor activ poate fi instalat direct sub bara de protecție și poate fi perfect ascuns atunci când nu este activat, integrându -se cu designul din spate. Acest design nu numai că îmbunătățește estetica difuzorului, dar permite și difuzorul să fie ajustat activ în funcție de starea de conducere a vehiculului, optimizând astfel performanța aerodinamică.
În plus față de Porsche, alți producători auto explorează și inovați în mod constant proiectarea difuzoarelor. Lamborghini și-a aplicat deja sistemul aerodinamic ALA activ la modelul Huracan Performante și a înregistrat cu succes recordul de tur al mașinii produse în masă pe Nürburgring Nordschleife. Aceste inovații nu numai că demonstrează puterea profundă a producătorilor auto în aerodinamică, dar promovează și dezvoltarea întregii industrii auto.
Difuzoarele de protecție din spate nu sunt disponibile numai pentru mașini profesionale modificate sau modele de înaltă performanță. Odată cu popularizarea culturii de modificare a mașinilor și avansarea continuă a tehnologiei, din ce în ce mai mulți proprietari de mașini obișnuite încep să încerce să instaleze difuzoare pe mașinile lor. Este posibil ca acești proprietari de mașini să nu urmărească îmbunătățiri extreme ale performanței, dar speră să -și arate personalitatea și să îmbunătățească efectul vizual al aspectului vehiculului prin modificare.
